Вокзал Слюдянки как отражение времени

Вокзал Слюдянки

как отражение времени

Каких только терминов не существует по отношению к городским железнодорожным вокзалам: их называют и «лицом города», и «воротами города». А совсем недавно я услышала и такое сравнение – «это как гардеробная города». Накануне Дня железнодорожника мы встретились с начальником вокзального комплекса станции Слюдянка Владимиром Анатольевичем Тютриным.

Все эти термины верны. Ведь, как правило, основной поток прибывающих к нам в район проходит через железнодорожный вокзал. И первая оценка места, в которое прибыл человек, и первое впечатление о нём он получает, сходя с подножки железнодорожного вагона.

Нам повезло: вокзал Слюдянки уникален. Наверное, уже тогда, более 100 лет назад, его строители осознавали уникальность места и его стратегическое значение и поэтому постарались вокзал сделать особенным, единственным в своем роде. И воспарил небольшой аккуратный белокаменный мраморный замок над Байкалом.

Мы его помним разным. Он был и серым, убогим, с какими-то заборами, стыдливо прячущими, покосившийся деревянный рынок… Но здесь всегда вкусно пахло отварной картошечкой с зеленым луком и варениками, а позже пассажиры поездов с нетерпением ждали Слюдянку, чтобы купить копченого омуля…

Деревянный рынок остался в прошлом, появились павильоны. А потом пришло совсем другое время. Территорию перед вокзалом преобразили, выровняли, затем отмыли и преобразили и сам вокзал. И он словно выпрямился и расправил крылья.

Сегодня он не просто инфраструктурный элемент транспортной системы, но и важный символ городской идентичности, архитектурный и социокультурный феномен Слюдянки. Причем постепенно меняющий свой облик в соответствии со временем. Сегодня это и туристический объект, постоянно наращивающий свой экспозиционный материал. Наверное, многие жители города уже отметили, что и в данный момент на вокзале вновь происходят изменения: на перроне устанавливают паровоз, который ещё недавно стоял у старого локомотивного депо. Причем в этой работе заняты представители едва ли не всех подразделений Слюдянского железнодорожного узла.

Начальник вокзала Владимир Анатольевич Тютрин говорит, что пассажиропоток постоянно растет. Если в 2024 году он в среднем составлял 801 человек в сутки, то в 2025 году – уже 896 человек. Прирост почти на 12 процентов. Увеличилось количество прибывающих и в этом году, в основном за счет туристов. Вновь по железной дороге пошли туристические поезда «Золотой орел» и «Байкальская сказка», пассажиры которых обязательно выходят в Слюдянке и знакомятся с нашим привокзальным комплексом, беломраморным вокзалом, с экспозицией, посвященной КБЖД и озеру Байкал. Пользуется спросом у туристов и отдыхающих электропоезд «Нерпочка».

Понравилась гостям Слюдянки и недавно установленная у входа в здание вокзала вертикальная клумба в форме сердца. Особенно часто у неё фотографируются китайские туристы. «Только после многочисленных гостей, – рассказывает Владимир Анатольевич, – приходится в постамент клумбы докладывать мраморные камни. Вытаскивают и увозят с собой в качестве сувенира!»

Надеемся, паровоз, который устанавливают сейчас на вокзале, будет меньше привлекать вандалов от туризма (колесные пары и гудок сложно унести). Но то, что он вызовет интерес у гостей, – это точно! Кстати, в планах организаторов этой установки паровоза на перроне – он не просто будет «молча» стоять, но иногда и «пыхтеть», словно собираясь в поездку, выпускать дым из трубы, приветствуя подъезжающих гостей.

В последние годы на вокзале стали отмечать и некоторые государственные праздники. Например, для многих жителей Слюдянки посещение вокзала в День Победы стало обязательной традицией. Это дань вкладу местных железнодорожников в дело Победы в Великой Отечественной войне. А ближайший праздник, который хотят здесь провести (ну, кроме Дня железнодорожника), 27 сентября. Это Всемирный день туризма.

Так что слюдянский мраморный вокзал живет, соответствуя запросам времени, и по-прежнему остается визитной карточкой главного города на юге Байкала – нашей любимой Слюдянки.

Ольга Николаева.